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挡车器介绍：
挡车器（Buffer stop，美式英语称作bumper），是防止铁路列车驶过轨道末端而出轨的设备。
类型：
车挡器已依据列车采用之车厢连结装置（coupling）的不同，而发展出以下数种类型：
1、附有防爬器（Anticlimber）的车挡器
2、用于车钩关节（couplerknuckle）的车挡器（通常设于两轨中央）
3、在两段各设有一个缓冲器的车挡器
4、油压型的车挡器
5、摩擦型的车挡器（闩在轨道上方）
挡车器的安装方法：
1、把固定挡车器左右支臂放在基本轨上，用支臂销轴将其与支座连接。
2、抬起固定挡车器支臂，在蹄型块下方的基本轨上依次放置弹簧座、板弹簧和承座。
3、用制动轨将固定挡车器的蹄型夹住，同时也夹住基本轨的轨头，再用三个螺栓将制动轨带上。注意外侧两个螺栓须穿过支撑架，承座位于加压孔正中
4、用前、后横梁和上、下斜梁将两支臂下边四个脚相连接，其搭接形式，两斜梁和四角用销轴带上。完成以上初装后，紧固各部螺栓。
5、用加压器对各个弹簧板加压：将U形加压快插入承座两侧空挡，安装在加压器中心螺母上的加压螺杆杆头对准加压快，挂在两侧的加压轨底板钩在基本轨底板上，用螺母拧紧，用长约1.5米铁棍拧动加压螺杆并将楔铁打入承座与板弹簧之间，使板弹簧与弹簧座间隙为0.6±0.05毫米；
6、将标志牌安装在支座上。每次安装完毕，应在轨腰处涂上位置标记，以方便日常检查固定挡车器是否被破坏。
组成部分与相关参数：
缓冲固定式挡车器，以CDH2型滑动式挡车器为基础，在缓冲头与挡车器主体之间增加了液压缓冲器，制动能力大、缓冲效果好、耐冲击速度高。
液压缓冲固定式挡车器的组成部分：挡车器由主体架、阻尼器、缓冲头和液压缓冲装置四大部分组成。
CDH-Y型液压缓冲滑动式挡车器允许车辆大撞击速度：可提供15km/h、20km/h、25km/h、30km/h共4个档次。
CDH-Y型液压缓冲滑动式挡车器的总阻力：可提供30t、45t、60t、75t共4个档次。
